南沙大岗、榄核的机遇终于来了!南沙-顺德融合试验区来了!

近日,广佛两市携手编制了《广佛高质量发展融合试验区建设总体规划》,提出在广佛197公里长的边界两侧,选取629平方公里极具发展潜力的区域,合力建设包括“1个先导区和4个片区”的高质量发展融合试验区,推动两市在各个领域实现全面互联和深度融合,逐步实现广佛全域同城化。“1”先导区为广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙片区,“4”片区是指荔湾-南海、南沙-顺德、白云-南海、花都-三水试验区。



南沙-顺德融合试验区

NANSHA-SHUNDE

依规划定位,南沙顺德将为广州佛山的高质量发展融合试验区,目标打造成为广佛极点的发展样本。南沙是国家新区和自贸试验片区,拥有广州港的主力港区。


南沙区


南沙区域内涉及范围 38 平方公里,连片开发范围7平方公里,涉及榄核、大岗等核心区域。顺德从百强县之首,到全国综合实力百强区第一,民营制造业强大,涉及范围 47平方公里,连片开发范围8平方公里。


去年5月,广州、佛山两市签署《共建广佛高质量发展融合试验区备忘录》,在公布该备忘录的同时,两地规划部门共同抛出一个研究成果,即试验区将围绕广佛197公里边界线,推动形成“1+4”融合发展格局,其中“南沙榄核—顺德德胜新区”被外界视为南沙、顺德合作下一站。


德胜新区靠什么吸引南沙区优质资源目光?在粤港澳大湾区城市群竞合,在“广佛同城”中,如何创建跨区域合作新模板?


顺德区


顺德用最短的时间交出了答案,佛山市委常委、顺德区委书记郭文海表示,要抢抓粤港澳大湾区建设的历史机遇,发挥顺德拥有大批香港优秀乡亲、顺德港“点对点”直达香港等独有的优势,系统整合顺德港、新体育中心、顺德学院枢纽站、金融小镇、南方智谷等资源,立足未来谋划打造一批高端载体,高起点、高标准规划建设顺港城项目,打开顺德对接粤港澳大湾区创新高地的通道,承接香港科技、金融、医疗等高端创新资源。


值得关注的是,作为国家级自由贸易试验区的南沙区,与广东省高质量发展体制机制改革创新实验区的顺德,联手打造区域融合发展体,必定会让相关政策起到叠加效应。但是区域之间合作内容的深度与广度,光靠政策支持还不够,两个区域还必须建立基本相当的城市运营能力,才能让合作之手牵得更牢。


随着时代发展,信息化技术将越来越多用于城市各个领域,尤其是5G技术的推广速度直接体现区域综合发展水平。


以南沙区为例,南沙大桥成为国内首座5G覆盖特大桥。另外,全区正积极部署5G网络和新一代互联网(IPv6),向国家争取建设跨境光缆、粤港澳国际数据专用通道和国际数据专用通道,试点开展离岸数据服务,提高国际通信互联互通水平。


作为顺德承载南沙溢出效应的关键镇街,同时也是“顺港城”项目所在地,大良街道21个社区与中国移动举行村企结对共建活动,双方就优先布局5G技术基站建设举行签约,这也让大良街道成为顺德首个全面推广5G信号的镇街。


一条普通的家电生产线,产品换型时间长达45分钟,一次组装合格率只有97%,但在美的南沙工厂,智能生产线换型时间只要3分钟,一次组装合格率高达99.9%。2018中国工业互联网大会上,美的南沙工厂项目成为广东省试点示范项目。


但是顺德能达到这个水平的工厂还很少,作为广东乃至全国的制造业重镇,顺德制造业整体仍处于全球产业链的中低端。


为此,以科技创新驱动实体经济发展,是顺德推动经济高质量发展必须攻克的难题。作为广佛、深港、珠澳三大极点中的区域,凭借粤港澳大湾区城市群开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能和发达的国际交往网络,顺德必须更便捷地面向全球吸纳和配置创新资源,走“世界科技+顺德智造+全球市场”创新发展之路。


原南沙区委书记蔡朝林表示,汽车产业将成为南沙区的支柱产业,广汽丰田已有三条生产线,每年达到60万辆车的产能,今年企业会开建第四、第五条生产线,预计到明年7月就会陆续投入生产,能增加40万辆车产能。


除了广汽丰田,与碧桂园集团一样,开始寻求多元化经营的恒大集团,将新能源汽车产业落户在广州南沙,并已开工建厂,力争3—5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。


蔡朝林介绍了南沙区汽车产业蓝图。“我们预计3—4年后,南沙区汽车产业产值达到4000亿—5000亿元不是梦想。”


实际上,作为与南沙区一河之隔的邻居,顺德早在十多年前就成为南沙区车企“后勤官”。


处于南沙区大岗镇、榄核镇之间的顺德大良五沙工业园,已经聚集了丰田合成(佛山)汽车部品有限公司、爱信精机佛山汽车零部件公司等企业。



南沙、顺德融合试验区

可以说是广佛两地合作的重要通道

一旦全面开展合作

获益最大的莫过于大岗、榄核两地

其中最为凸显的就是带来的大量就业岗位

同时也会获得更多的资金和政策扶持

大岗、榄核两地的机遇来了!


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