设13座站台！西丽交通枢纽引入这条新线！规模超过深圳北站！综合交通 西丽枢纽 #又一综合交通枢纽 # 4月13日，深圳市交通运输局发布了 《深圳市综合交通“十四五”规划》 （公众咨询稿） 计划到2025年 深圳将建成面向世界的 国际性综合交通枢纽 西丽综合交通枢纽 再度成为交通规划建设的热词 // Shenzhen Metro // 西丽交通枢纽工程 西丽综合交通枢纽 是深圳国家铁路客运 “三主四辅”的主枢纽之一 集国家铁路、城际轨道、城市轨道 等多种交通方式为一体的 综合交通枢纽
图片来源：深圳新闻网 它位于广深创新走廊的轴线 串联西丽湖国际科教城 留仙洞总部基地、高新园 后海总部基地等重点片区 区域位置极为重要 是深圳市最重要的交通门户之一 核心区建筑面积360万平方米 位于广深创新走廊的轴线，项目区域位置极为重要 #详细规划 根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划，西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁，深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路、地铁13号线（在建）以及规划中的多条城市轨道，与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间，成为深圳最重要的对外交通门户和城市交通转换节点。 ｜站城一体，规划13站25线｜ 西丽高铁枢纽 成为全市三个主枢纽之一 是落实大湾区战略的重点工程 建设先行示范区的重点战略项目 也是南山“三大战略工程”之一
整体布局展示 西丽枢纽“产城融合、站城一体” 开发思路获国家铁总认可 规划13个站台25条线路 今年将正式动工 据广铁集团环评报告透露 西丽站设计规模 超过深圳北站11台20线
站城一体室内空间 该枢纽的核心地区将按照 “城站一体、上盖开发、 换乘便捷、高度融合” 的原则进行设计 打造“站城一体”枢纽示范工程 极具人性化的现代高铁车站
产业功能和空间景观互联互补 未来的地铁13号线 将专设西丽火车站 （仅供参考，站点名称以实际建成为准 ） 直达这一超级枢纽哦 其他线路建设 |13号线一期| 地铁13号线一期 南起自南山区深圳湾口岸 止于宝安区上屋北站 线路全长约22.4km
地铁13号线示意图 （仅供参考，站点名称以实际建成为准 ） 线路共设车站16座 其中换乘车站11座 全部为地下线 线路两端均预留延伸条件 沿线设内湖全地下停车场 出入线与登良东站接轨 |13号线北延| 13号线北延（二期） 起于上屋站（不含） 止于公明北站 线路全长约19.23km 设站11座，车辆段1座
13号线线路示意图 （仅供参考，站点名称以实际建成为准 ） 最新进展：截至目前，全线车站围护结构累计完成97.8%，土石方完成81.2%，主体结构完成71.9%。其中，应罗区间近期首条盾构长大区间双线贯通，6座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、罗租站、应人石站）已封顶，8条隧道单线贯通。 相信在不久的将来 西丽将实现轨道交通 与周边其他交通方式无缝对接 片区功能进一步优化 交通运行效率明显提升 全新犀利的西丽 让我们共同期待它的华丽蜕变 |
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