郑永年：新时代中国的发展前景与企业机遇

畅通国内大循环不能忽视的“一驾马车”

从国内层面来看，目前正在构建以国内大循环为主题、国内国际双循环相互促进的新发展格局。为何以国内大循环为主？最主要的是因为国内消费对中国的经济贡献占重要比例。

众所周知，自改革开放以来，我国拉动经济增长的三架马车分别是投资、外贸和消费。我国通过几十年大规模的基础设施投资，基本上处于一个相对饱和的状态。

另外，基础设施投资是一个有序的过程，老旧的基础设施逐渐进行更新。例如，京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区，高速公路、港口、空港等各方面基础设施建设已经相对完善，甚至超过发达国家某些地区。所以，基础建设投资对经济增长贡献不会太大，不能完全依赖基础设施建设来促进经济发展。

在外贸方面，中国是世界上最大的贸易国。当前形势下，对外贸易面对复杂的国际环境。面对严峻的新冠肺炎疫情考验，尽管中国已复工复产，但国际航线仍受到影响。

近月来，美国集装箱囤积港口的新闻频繁出现，物流费用持续上涨。虽然在改革开放和全球化的大背景下，中美和中西经济相互依赖程度很大，但美国拉拢盟友对中国进行贸易脱钩，长江三角洲、粤港澳大湾区的出口民营企业已感受到非常大的压力。

在消费方面，目前内部消费对中国经济增长贡献巨大。改革开放以来，中产成长速度很快，尽管比例不高，占30%左右，但从数字上来看，现在约有4亿人，相当于美国的整体人口。

世界评估机构预估到2035年中国中产人口最高为8亿，最低为6亿。这可能是历史上从未见过的庞大的市场，因为中产是消费的主力军。

对于企业家来说，如何促进内部消费，可以多动脑筋。共同富裕，并不是社交媒体上讨论的第三次分配。共同富裕是为了通过可持续发展来实现共同富裕，在继续做大大饼的基础上分好大饼。

为了继续做大大饼，中央政府正在对民营企业进行改革，对处于垄断地位的民营企业进行整顿，因为垄断不利于中小企业的发展，通过垄断而获得发展对整个国民经济是不健康的。

目前主要聚焦在三个领域：房地产、教培、高科技（网络平台）。这个整顿，有人认为好像中央采用了对民营经济不利的政策，但从长远角度来说，通过反垄断对民营经济的长期发展打下了一个制度的基础。

民营企业在改革，国有企业也在改革。今年，中国正式申请加入CPTPP，此举有利于深化国有企业改革。在加入WTO后，当时的朱镕基总理就对国有企业进行了大规模改革。

既然选择加入CPTPP，就表明了中央改革国有企业的决心。国进民退看法是不正确的，大型的垄断性民营企业要改革，国有企业也要改革，只是一个时间的问题。

中国企业家要抓住机遇塑造可持续发展

中国近代以来经历了三次开放：1840年和1860年两次鸦片战争失败以后，我们被迫开放，这是第一次开放；1980年初，邓小平先生主动开放，这是第二次开放；现在进入习近平新时代，已经开始了第三次开放。第三次开放不仅仅是要实现中国的可持续发展，还要引导中国逐渐走向国际舞台的中心，作为一个大国引领世界经济的发展。

所以，从总体上来看，尽管我们现在还在经历新冠疫情，国际环境具有不确定性，但中国早已不是吴下阿蒙，有强大的能力来重新塑造对我们有利的国际环境。改革开放40年后，我们要抓住国际机遇，塑造一个对自己可持续发展非常有利的经济环境。

实现共同富裕无疑是很大的政策议程。在这个形势下，中国的企业家，不管是民营企业还是国有企业，要牢牢抓住机遇，将自己的发展提高到新的台阶，在这个基础之上，将国家的经济也推向一个新的阶段。